预售14.38万起！小鹏最便宜SUV像素级对标Model Y，前法拉利设计师操刀

车东西（公众号：chedongxi） 作者｜郭月 编辑｜志豪

小鹏最便宜SUV正式登场！预售宜何小鹏宣布：1500TOPS车端算力首次下放至15万级SUV市场。小鹏像素

车东西7月2日消息，最便小鹏MONA L03今日正式开启预售。对计师新车提供Max和Ultra SE两种智驾方案，法拉核心差异在于搭载单颗或两颗图灵AI芯片，利设并支持纯电与超级增程双动力选择。操刀预售价格区间为14.38-16.58万元。预售宜新车上市后，小鹏像素将取代现有车型，最便成为小鹏品牌旗下售价最低的对计师SUV。

截至发稿，法拉官方数据显示，利设新车预售订单量已打破小鹏所有车型同期的操刀“小订”纪录。

预售价格详解

具体配置及预售价如下：

• MONA L03 Max版（单颗图灵AI芯片）：
• 纯电525 Max版：14.38万元
• 纯电625 Max版：15.38万元

• 超级增程1330 Max版：14.98万元

• MONA L03 Ultra SE版（双颗图灵AI芯片）：

• 纯电525 Ultra SE版：15.58万元
• 纯电625 Ultra SE版：16.58万元
• 超级增程1330 Ultra SE版：16.18万元

按照官方规划，预售宜新车将于7月16日正式上市。小鹏集团董事长兼CEO何小鹏透露，新车预售价格与最终上市价格将保持高度一致。

▲何小鹏表示新车预售价格与上市价格十分接近

MONA L03由前法拉利设计师胡安马·洛佩兹领衔的设计团队历时三年打造。对于小鹏集团而言，MONA L03的战略意义不亚于当年MONA M03的上市。

MONA M03自2024年8月上市以来，已成为小鹏的销量支柱。2025年小鹏集团全年销量达42.94万辆，其中MONA M03销量为17.52万辆，占比约41%。然而，随着竞品涌入，MONA M03今年面临严峻挑战。MONA L03的推出，旨在与M03形成“轿车+SUV”的互补布局，这是小鹏在10-20万核心市场必须打赢的一场攻坚战。

一、前法拉利设计师操刀，像素级对标 Model Y

MONA M03作为MONA系列首款轿车，表现亮眼：发布674天累计交付突破28万台，月均交付1.3万台，并在2026年4月-5月连续两个月销量超越所有燃油轿车。

本次发布会，小鹏正式推出MONA系列首款SUV——MONA L03。

据何小鹏介绍，MONA L03由前法拉利设计师胡安马·洛佩兹（法拉利Purosangue操刀人）及来自23个国家的设计师团队耗时三年打造。何小鹏在现场特别致敬了法拉利Purosangue的设计语言。

▲MONA L03由前法拉利设计师胡安马·洛佩兹操刀

外观与空间

• 造型设计：采用低趴溜背轿跑SUV姿态，前脸配备标志性的T型分体灯组及AGS主动进气格栅（可开闭）。
• 车身尺寸：长4650/4672mm、宽1920mm、高1600mm，轴距达2850mm。
• 细节配置：侧面线条流畅，配备半隐藏式门把手、无框车门及无边框后视镜，风阻系数低至0.228。
• 车尾设计：贯穿式星环尾灯搭配小鸭尾造型。

▲小鹏MONA L03前脸

▲小鹏MONA L03侧面

内饰与舒适配置

• 座舱风格：极简轻奢风格。
• 屏幕配置：15.6英寸2.5K超高清悬浮中控屏 + 26.8英寸W-HUD抬头显示。
• 操控交互：带双卫星按键运动方向盘，中控台集成无线充电板、杯架及夹层储物空间。

▲小鹏MONA L03内饰

• 座椅功能：
• 主驾：标配通风、加热、电动腰托、记忆迎宾，支持14点“云朵”按摩。
• 副驾：配备电动腰托、腿托，支持零重力模式。
• 后排：靠背支持5°电动调节，配备10L隐藏式抽屉。
• 储物空间：102L前备箱 + 539L后备箱，座椅放倒后最大容积拓展至1640L，全车提供40个储物点位。

▲小鹏MONA L03前备箱

音响与竞品对比

新车搭载20扬声器AI音响系统。何小鹏在PPT中直接对比Model Y，指出Model Y仅配备9个扬声器，且MONA L03在降噪效果方面优于Model Y。

▲小鹏MONA L03降噪效果优于Model Y

二、CLTC最大续航1330km，1500TOPS算力下放到15万级SUV

MONA L03是MONA系列首款“一车双能”车型，提供纯电和超级增程两种动力方案。

动力性能

• 纯电版：
• 提供525km、625km两个续航版本。
• CLTC电耗低至11.9kWh/100km。
• 零百加速仅需6.6s。
• 充电速度：采用3C充电技术，电量10%-80%仅需19.1分钟，比Model Y快7分钟。

▲小鹏MONA L03纯电版CLTC最大续航625km

• 超级增程版：
• CLTC综合续航最长1330km（接近燃油SUV的2倍）。
• 纯电续航315km。
• WLTC综合油耗5.16L/100km（仅为燃油SUV的1/2）。
• 零百加速6.8s。

▲增程版CLTC最大续航1330km

底盘操控

• 悬架系统：全系标配前麦弗逊+后五连杆独立悬架。
• 智能配置：搭配DCC智能可变阻尼减振器与博世最新一代IPB制动系统。
• 舒适体验：搭载智能防晕车模式2.0，确保全路况驾乘平顺。

▲小鹏MONA L03底盘结构

智驾与安全（核心亮点）

智驾是MONA L03的最大卖点。何小鹏强调，小鹏行业首次将1500TOPS车端算力带入15万级SUV，算力水平为同级SUV的10～20倍。

• Max版：搭载单颗图灵AI芯片，750TOPS有效算力，支持第二代VLA蒸馏版（今年三季度推送）。
• Ultra SE版：搭载双颗图灵AI芯片，1500TOPS有效算力，支持第二代VLA满血版。

▲小鹏MONA L03具备1500TOPS车端算力

▲小鹏MONA L03推出Max、Ultra SE两个版本

• 安全配置：全车搭载17项主动安全功能（相比之下Model Y仅有10项）。

此外，小鹏MONA系列官方代言人欧阳娜娜在发布会上介绍了多项人性化设计，包括P档原地起步、一键出发功能、超大面积美妆镜、1.31㎡双层镀银全景天幕以及后备箱洞洞板挂钩等，满足用户多样化需求。

结语：MONA L03能复刻M03的爆款神话吗？

从产品力来看，MONA L03集前法拉利设计师外观、1500TOPS算力智驾、纯电625km/增程1330km续航、零重力副驾及20扬声器音响等配置于一身，在同价位SUV中极具竞争力。

然而，正如何小鹏所言，MONA所在的价位段是中国新能源车竞争最激烈的市场，同级别在售SUV车型接近300款。

因此，MONA L03的使命远超“推新车”本身：
1. 它是MONA系列从轿车向SUV的关键一跃。
2. 它是小鹏在10-20万核心战区构建“轿车+SUV”双支柱战略的关键落子。

MONA L03的推出，让小鹏在激烈竞争中拥有了不容忽视的砝码。但其能否将强大的产品力转化为真实的订单，仍需市场和时间的检验。

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