宝马高级副总裁科恩：“增强越野能力”不是全新一代X5的重点

IT之家 7 月 11 日讯备受瞩目的宝马宝马代号 G65 全新一代 X5 即将登场，其越野性能表现引发外界广泛关注。高级据外媒 BMW Blog 7 月 8 日报道，副总宝马豪华车型、裁科BMW ALPINA 及劳斯莱斯高级副总裁菲利普·科恩（Philipp Kohn）在近期媒体圆桌会议上明确表态：“增强越野能力”并非这一代 X5 的恩增核心研发重点，工程团队已将资源倾斜至其他关键维度。强越全新

核心战略：拓宽能力边界，代X的重点打造“史上最强”综合体验

科恩指出，宝马虽然提升越野性能并非当前规划的高级首要任务，但宝马已在多个层面显著拓宽了 X5 的副总能力边界。他强调，裁科新一代车型在以下方面实现了重大突破：

• 空间与装载：车身尺寸进一步扩大，恩增装载能力显著增强。强越全新
• 动力多样性：提供更为丰富的代X的重点动力系统选择。
• 能效与动态：燃油效率大幅提升，宝马并借助“Heart of Joy”技术优化，驾驶动态性能得到进一步改善。

科恩总结道：“这可能是史上综合能力最强的一代 X5。”

回顾过往：G05 的极限潜力与用户实际使用场景

科恩还分享了他在纽约蒙蒂塞洛越野俱乐部（Monticello Motorsports Park）的见闻。他观察到，上一代 X5（代号 G05）能够完成一些极具挑战性的“疯狂动作”。

“我很确定，没有任何一位自费购车的客户会如此驾驶车辆，但那辆车确实具备这种能力。”科恩坦言，X5 实际具备的极限性能令他感到惊讶，但这更多体现了车辆的工程冗余，而非日常使用的核心需求。

未来展望：代号 G74 将专攻硬核越野场景

针对市场对宝马越野能力的持续好奇，此前已有消息透露，宝马正在开发一款代号 G74的全新车型。该项目内部命名为 “Rugged”，预计将于 2029 年正式推出。

与现款及全新一代 X5 不同，G74 并非简单的底盘升高版 X5，而是一款定位更纯粹的冒险车型：

• 定位：主打极端越野与冒险场景，越野能力将超越历代 X 系列车型。
• 布局：预计采用三排座 SUV 布局，体格更为强壮，甚至可能提供尾门座椅等独特配置。

相比之下，即将发布的全新 X5 仍将保持双排座 SUV 的定位，继续深耕豪华与全能市场。

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